Tempo & Co.

Hallo Leute,

unsere Städtetour durch Hamburg ist nun erst einmal beendet und wir sind in GÖ angekommen. Hier begegnet uns auch gleich ein Tempo.


Tempo in Göttingen

Nun werden wir wieder kreuz und quer durch die Gegend reisen. Mal sehen, wohin uns der Zufall trägt.

Hallo Leute,

heute hole etwas aus, dazu diese kleine Geschichte:

Es war im Jahr 1984, als ich an meinem ersten Tempo-Treffen in Hachenburg im Westerwald teilnahm. Ich hatte damals meinen 1951er Hanseaten zugelassen und kam auf eigener Achse aus der Wedemark angereist. Das war ein ca. neunstündiger "Ritt" von Niedersachsen nach Rheinland-Pfalz. Mein Tempo hat übrigens hin und zurück hervorragend durchgehalten.

Zu dieser Zeit wurden auch ehemalige Wettbewerber zu diesen Tempo-Treffen eingeladen und waren auch sehr gern gesehen.
Es ist doch interessant, wenn man direkte Vergleiche aus "moderner Sicht" ziehen kann.

So waren damals auch Besitzer von Goliath-Fahrzeugen mit von der Partie. Zwei davon seht Ihr hier im Bild.


Die beiden Goli Hachenburg 1984 neben 1936er Tempo E200 (rechts) und dem legendären verblichenen Möbel-Antoine (Hintergrund)

Leider bekomme ich die Geschichte nicht mehr 100%ig zusammen (das ist 35 Jahre her):
Ich meine, dass es einer der beiden Goliath-Besitzer war, der Prospekte von Fichtel+Sachs dabei hatte.
F+S bot in den 1950ern Austausch-Motore für den Goli an, mit 21 PS.
Das war zu jener Zeit, als der Goli durch seinen "instabilen" luftgekühlten 17-PS-Motor in Verruf geraten war. Bei F+S wollte man sich diese Situation zunutze machen, passte einen Bootsmotor so an, dass er 1:1 in den Goli passte - und das mit kräftigem Leistungszuwachs.

Möglicherweise war auch einer der beiden Goli (eher der grüne) mit einer solchen Austausch-Maschine ausgerüstet.

Jedenfalls, beim abendlichen gemütlichen Zusammensein in dem freundlichen Gasthaus, bei Mineralwasser und Brause, gingen viele Geschichten, Prospekte und technische Unterlagen durch die Runde.

Auch in einschlägigen Goliath-Kreisen sind die F+S-Austauschmaschinen heute absolut unbekannt.

Falls jemand unter Euch ist, der sich an diese Prospekte erinnert oder diese sogar besitzt, dann sollte er sich bitte mal melden, da das zur Aufklärung beitragen wird.

Hallo Leute,

wir sind in der Region H.


Tempo Hanseat 1949 in der Region Hannover

Ein alter Zeitungsbericht aus den 1980ern zeigt den Heinz mit seinem 1949er Hanseat und Sprösslingen, die inzwischen schon lange keine Kinder mehr sind.

Der Hanseat hat auch eine mannshohe Plane, die hier nicht aufgebaut ist - ein regelrechtes Segel. Das fehlende Tempo-Emblem ist inzwischen längst an seinem Platz an der Motorhaube.

Der Hanseat-Schriftzug war bei diesem frühen 1949er Modell werksmäßig noch nicht vorhanden.

Hallo Leute,

wir sind im Kreis ME - in NRW. Ein Goli ist in den Straßen der Stadt unterwegs.


Goli in Velbert

Interessant ist auch der Ludewig Anderthalbdecker, eine früher sehr gebräuchliche Omnibus-Bauart im öffentlichen Nahverkehr. Dieser hier dürfte ein Büssing-Fahrgestell besitzen.

Hallo Leute,

von Velbert geht es weiter in die Kreisstadt ME. Hier steht ein Tempo Hanseat auf dem Parkplatz.


Hanseat in Mettmann

Büssing-Busse sind im Nahverkehr eingesetzt - hier mit Doornkaat-Werbung.

Hallo Leute,

in SU ist heute Markttag. Grund genug, hier mal zu schauen, mit welchen Fahrzeugen die Markthändler ihre Waren befördern.

Heute ist es ein Goliath, der neben einem Goliath auf dem Parkplatz steht


Wochenmarkt mit Goliath GD750 in Siegburg

Hallo Leute,

heute sind wir an der Weser, im Kreis HX in der Region OWL.


Tempo Matador mit Mikafa-Bus-Aufbau in Beverungen

Vor dem Waldfrieden bei Beverungen steht u. a. ein interessanter Mikafa-Matador.
Es muss ein sehr frühes Modell sein.

Was sagen die Mikafa-Spezialisten, um was es sich hier handelt?

Hallo Leute,

in Quakenbrück, im Landkreis OS, steht ein Lieferwagen am Bordstein.


Ford Buckeltaunus als Geschäftswagen in Quakenbrück

Diese Geschäftswagen auf PKW-Basis waren früher sehr verbreitet und echte Wettbewerber unserer Laster.
Dort, wo es darauf ankam, kleinere Mengen oder Nutzlasten schnell zu befördern, griff man oft nach diesen Zwittern.

Es gab aber z. B. auch den Lloyd Leukoplastbomber (300er) mit 11 PS als Geschäftswagen (LK300).
Diese kleinen Fahrzeuge waren in der Anschaffung günstig, die Nutzlast war gering und die Fahrleistungen waren nur im Flachland wirklich brauchbar. Auch von der Lebensdauer sollte man nicht zuviel erwarten.

Hallo Leute,

wir fahren an die Mosel und treffen in BKS einen Matador.


Matador in Bernkastel-Kues

Schade, dass das Konzessionsschild nicht scharf und voll im Bild ist.

Hallo Leute,

in FDS sind ganze Touristenströme unterwegs. Es reiht sich ein Reisebus an den nächsten.
Zu den Sehenswürdigkeiten und Naturschönheiten ist noch ein Goliath GV800 dazugekommen.


Goliath GV800 in Freudenstadt

Der steht nicht bei den Touristenkutschen, gehört also wohl zu den Einheimischen.

Hallo Leute,

mitten in A treffen wir einen A400 mit Hochpritsche und großer Plane.


Tempo in Augsburg

Hallo Leute,

wir forschen heute weit im Westen der Republik. Wir sind im Kreis JÜL.


DKW in Siersdorf

Der Junge bestaunt einen vorbeifahrenden DKW mit Kofferaufbau.
Einen ähnlichen Wagen fuhr unser mobiler Fischhändler, der regelmäßig auch unsere Straße besuchte. Dieser Wagen hatte eine zweiteilige, horizontal aufklappbare große Seitenfläche, hinter der sich die Theke mit den leckeren Auslagen dem Kunden angeboten wurden.
Natürlich verschaffte sich dieser Fischhändler nicht mit irgendwelchen furchtbaren elektronischen Geräuschen Aufmerksamkeit, sondern durch eine ganz simple Handglocke aus Messing mit Holzstiel.

Hallo Leute,

vom äußersten Westen fahren wir nun Richtung Osten bis nach Thüringen. Hier kommen wir nach GTH.


Markttag in Gotha mit zwei Tempo Dreirädern

Opel Blitz mit Einfachbereifung an der Hinterachse und zwei Tempos sind zu sehen. Der PKW hat einen schönen geräumigen  Anhänger. Der Bus im Hintergrund sieht nach einem Vomag aus.

Hallo Leute,

heute sind wir wieder einmal in Irgendwo.


Goliath in Irgendwo

Das Tempo-Dreirad ist wohl eher ein Goliath?

Die große Zugmaschine ist eine Hanomag SS100.

Hallo Leute,

wir sind in MY an der Mosel.


Tempo in Mayen

Auch hier werden Tempo-Dreiräder benötigt.

Hallo Leute,

in der Hoffnung, dass unser Wetter nun auch bald wieder sonniger wird, holen wir uns heute eine Prise Sonne aus Italien.

Der Guzzi Ercole (deutsch=Herkules) war früher in Italien weit verbreitet und mit viel Glück kann man dieser Dreikantfeile dort noch heute begegnen. Der hat Kult-Status erlangt und wurde bis 1980 noch weitgehend unverändert hergestellt.

Diese Kabine hat die Scharniere bereits vorn angeschlagen, die Scheibe ist offenbar noch planeben. Es gab auch Versionen mit zwei Scheinwerfern, mit gewölbter Frontscheibe oder frühere Exemplare mit Selbstmördertüren. Die Türen konnten schnell ausgehängt werden. So wurde die Kabine zu einem Quercabrio, was an italienischen Sommertagen mit Sicherheit sehr angenehm war.

Kabinen wurden über die Jahre in mehreren Varianten hergestellt.
Zuerst lieferten Zubehör-Hersteller Wetterschutz-Kabinen für den ursprünglich ungeschützten Ercole-Fahrer. Die serienmäßigen Varianten kamen dann natürlich bald direkt von Guzzi. Die Größe lässt sich in etwa mit unseren Hanseaten vergleichen.


Moto Guzzi Ercole in Italien

Weniger bekannt ist, dass der Herkules auch in Deutschland angeboten wurde. Es gab deutschsprachige Prospekte, auf denen das Guzzi-Programm incl. des Herkules auch bildlich dargestellt wurde.

Ich erinnere mich an eine alte Werbe-Broschüre, in der ein süddeutscher Guzzi-Händler ein Werkstatt-Mobil auf Basis des Herkules eingerichtet hatte. Das war zugleich auch Werbung für dieses bärenstarke Dreirad, dass bis zu 1,5 Tonnen zuladen durfte.
Durch den Import aus Italien wurde damals der Herkules natürlich ein Wettbewerber für Goliath und Tempo.
Wie erfolgreich der Import war, kann ich allerdings nicht sagen.

Als Maschine diente ein Einzylinder-Viertakter mit 500 ccm und frei liegender Schwungscheibe mit bis zu 18 PS Leistung. Ausgestattet war das Fahrzeug mit 5 Vorwärts- und einem Rückwärtsgang.

Hallo Leute,

hier steht ein Hanseat mit einem auffallend hohem Kofferaufbau in AC.


Koffer-Hanseat in Aachen-Burtscheid

Man könnte fast meinen, dass es der weinrote Hanseat von E. J. aus Itzehoe wäre.

Hallo Leute,

wir schauen heute noch einmal nach Italien zurück.


Dreikantfeile von Macchi in Italien

Zwischen den aufgereihten Fahrzeugen ganz rechts ist eine interessante Dreikantfeile im Bild. Es ist ein Macchi MB1.

Macchi baute ursprünglich Flugzeuge.
Das Dreirad, das in Italien sehr verbreitet war, war das erste Straßenfahrzeug, das dieser Hersteller gebaut hat.
Es war sehr erfolgreich und wurde in den 1990er Jahren mit etwas moderner Kabine als Bremach gebaut.

Diese Dreikantfeilen hatten eine Zuladung von 1,5 Tonnen. Es gab einen 0,75-Liter-Motor mit 25 PS und einen Diesel mit 1,0 Liter Hubraum. Die Leistung des Diesels liegt mir nicht vor (Aermacchi Diesel).

Macchi wurde wohl aufgrund der Motorrad-Produktion von Harley-Davidson übernommen. Die Bezeichnungen der Fahrzeuge änderten sich allerdings nicht.

Ich erinnere mich recht gut an diese Macchi-Dreiräder, die vorn vor dem Vorderrad eine Wartungsklappe hatten. Im Sommer wurden sie oft ohne diese Klappe gefahren, was sich mir in die Erinnerung eingebrannt hat. Ich fand das große Loch in der Front sehr ungewöhnlich.

Ob es Import-Versuche in Deutschland gab, ist mir nicht bekannt.

Hallo Leute,

in Paris waren wir bisher noch nicht? Dann wird es aber Zeit!


Koffer-Hanseat in Paris

Sogar hier wird Tempo gefahren, wie dieses Bild, das mitten in Paris entstanden ist, beweist.

Hallo Leute,

wir machen noch eine Tour durch die Nachbarschaft und kommen in die Steiermark, nach Österreich.


Cyklonette in der Steiermark

Die Herrschaften fahren eine Cyklonette - hier eindeutig erkennbar an den "Hörnern" der eigentümlichen Vacuum-Kühlung.

Hallo Leute,

heute sind wir im Landkreis NW, in Rheinland-Pfalz.


Tempo in Haßloch

Auf dem Bild sieht man einen Tempo E-Typ vor einem dicken Brummer, den ich nicht identifizieren kann. Der LKW trägt ein abgeklapptes Anhängerdreieck auf dem Dach.

Hallo Leute,

unsere Rundreise führt uns wieder nach A.

Ein Gutbrod Atlas mit Binz-Kabine kommt uns entgegen.


Gutbrod Atlas in Augsburg

Hallo Leute,

heute ist in SC Markttag. Da müssen wir doch mal schauen, was die Markthändler für Fahrzeuge nutzen.


Wochenmarkt in Schwabach

Jedenfalls entdecken wir auch einen Tempo.

Hallo Leute,

wir machen noch einen Abstecher nach Oberösterreich und kommen nach Braunau.


DKW-Schnellaster in Braunau am Inn

Dort ist dieser Tempo-Konkurrent mit einer schönen Werbelackierung zu sehen.

Der Chysler Vaillant daneben ist in unseren Breiten auch nicht so bekannt. Ob es sich bei diesem um ein in der Schweiz gebautes Fahrzeug handelt, kann ich nicht sagen.

Hallo Leute,

heute kommen wir in die schöne Stadtt HD in Baden-Württemberg.

Heute ist hier Wochenmarkt.


Tempo Wiking in Heidelberg

Der Wiking-Beifahrer lässt hier lässig seinen Arm aus dem Auto baumeln. Das hat schon mancher bereut...