Anschluss Glühanlasschalter

Hallo,
mein F20 worde mal von Benzin auf Diesel umgebaut. Jetzt ist ein OM 616 verbaut, aber der wird immer noch mit dem Schlüssel angelassen. Zum Abstellen war eine Art Chokezug vorgesehen. Den musste man ziehen, um den Motor abstellen zu können. Beim von mir besorgten Zugschalter vom W115 wird jedoch bekanntermassen gedrückt zum Abstellen. Den alten Zug habe ich entfernt. Der war mit einer Öse hinter dem Abstellhebel befestigt. Meine Frage: Gibt es ein Foto, was mir die Einbaulage des Zugschalters beim 206D zeigt? Beim Versuch, den Hebel an der ESP nach vorne zu drücken lief der Motor weiter. Nur beim Zug nach hinten lässt er sich abstellen. Irgendwie kapier ich das nicht...

Moin,
ist denn der OM 616 vom /8 oder der vom 123 verbaut worden? Der Hebel der /8 Pumpe wird definitiv durch nach vorn schieben auf Aus gestellt. Beim 123 ab 79 geht das ganze ja normalerweise über Unterdruck, wobei es noch einen Hebel zum Totstellen an der Pumpe gibt. Vielleicht hast Du ja so einen Motor verbaut und deswegen hat man zu ziehen. Wär mal so ne freie Assoziation von mir.
Die /8 Pumpe ist an einer roten Einfüllkappe oben drauf zu erkennen.
Gruss Tobias

rote Kappe ist drauf. Und auf dem Ölfiltergehäuse steht OM617 !! Es ist der große stehende Olfilter links hinten.

Hi!
Gross und stehend ist aber 123, wobei der bis 79 auch Zuggestartet wurde.
Na dann weiss ich ohne Bilder auch keinen Rat.
Gruss Tobias

Zugschalter vom W115 hat gepasst und funktioniert.