E-Bay/Mobile Angebote

VolkerIZ schrieb:

Sehr selbstbewußte Preisvorstellung, genau wie beim letzten Mal. Warum kauft den nicht endlich mal einer und restauriert ihn, damit das ein Ende hat?

Und hier gibt es ein Dreirad von 1935, findet man auch nicht mehr so häufig. Die Haube sieht mir aber irgendwie zu modern aus.

Moin Volker,

Zum Matador: bei dem Preis schlägt da wohl keiner zu, gerade bei der Teilesituation, Götz hatte dem jetzigem Anbieter ja alle teile mitgegeben. Schade das niemand die Seltenheit erkennt.

Zum Dreirad: die Haube passt zu diesem D200 das ist schon korrekt so, schön das es noch einen weiteren gibt  (sind doch mehr als man denkt). Bis auf ein paar "Original Details" ist der schön gemacht, finde ich gut.

Gruß
Christian

Unverbastelter MB 207 Kastenwagen mit original Westfalia-Ausbau:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=394812199&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

Hanseat Bj. 1956 - Hochpritsche
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tempo-dreirad-hanseat/2798583474-276-7939
Das ist wieder der vom verstorbenen Tempo-Burky. Er wird irrtümlich mit Bj. 1955 angeboten, ist aber einer der letzten für Deutschland - Baujahr 1956.
Der Burky hatte ihn künstlich gealtert. Was da wie Dreck und Rost aussieht, ist nur Farbe...

Federbolzen 25 mm Durchmesser (alle gebraucht, sehen aber brauchbar aus)

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/federbolzen-schmierbolzen-bolzen/2791007907-223-8686

Da verkauft jemand 7 Federbolzen mit einem Durchmesser von 25 mm mit Buchsen und Zubehör (Muttern, Scheiben, Nippel)
Aber nur komplett (hm...)!

4x mit Nutzlänge von ca. 135 mm (passt mit Distanzscheibe von 3 mm Stärke)
3x mit Nutzlänge von ca. 150 mm (ggfs. auf passende Länge kürzen/abdrehen)
3x mit Nutzlänge von ca. 100 cm (sehe keine Anwendungsmöglichkeit bei Tempo)

Bei Tempo werden identische Bolzen mit 25 mm Standardmaß für die Dreirad-Gabel und als Zentralbolzen für die Pendel-Hinterachse verwendet.
Die Längen kann man sicherlich kürzen - lieber zu lang, als zu kurz.

Ggfs. auf Maßtoleranzen achten!

Dass die nur komplett zu bekommen sind, halte ich für sehr kurzsichtig! Wer soll sich die denn für was auf Lager legen wollen, zumal sie unterschiedliche Maße haben?

HH-Fabrikat???? Vorkrieg Dreirad-Rahmen+Teile (Rollfix?) oder ein Goliath Vorderlader?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/oldtimer-goliath-rahmen-scheunenfund-konvolut/2771444192-223-2235
Dieser gepresste Blech-Rahmen kann niemals von Goliath sein. Er hat zwar eine geschobene Schwinge - sieht auf den ersten Blick nach Goliath aus - aber die Biegung stimmt nicht. Außerdem: der Rahmen ist nicht auf horizontaler Ebene gekröpft, wie bei Goliath üblich.
und
- vor allem -
Er hat vorn ein Kettenrad. Einen Goliath mit Kettenrad gibt es nicht (aber was ist mit Vorderlader?).
WAS KANN DAS SEIN????
Tempo, Framo, Manderbach und O.D. (Ostner) scheiden aus. Alle haben einen Zentralrohrrahmen.
Standard (Gutbrod) hat einen Heckmotor, Weise hat eine vordere Gabel, keine Schwinge.
Wie sieht das bei Rollfix aus? Bei Rollfix gibt es sowohl Heckantrieb als auch Frontantrieb. Was für einen Rahmen haben die? Ich weiß es nicht!

Ein weiteres Indiz: Die Querstreben sind bei diesem Rahmen aus Blech in U-Form gepresst. Goliath hatte quer Rohre eingeschweißt!

Das Kettenrad sitzt sehr dicht an der Schwinge. Spielraum für das Einschwenken? Wie lenkt dieses Ding eigentlich?

Scheint entweder etwas sehr exotisch-seltenes oder ein "Hybrid" zu sein (an einen Hybriden glaube ich nicht)....
Wer kann helfen?

Ich tippe mal vorsichtig auf einen Rollfix mit Frontantrieb - äußerst selten! Ein Fan von HH-Fabrikaten sollte sich das mal beiseite stellen, wenn Platz dazu  vorhanden ist. Vermutlich kann man den Rahmen auch einzeln bekommen und vielleicht sind auch noch ein paar andere Teile dabei...

Übrigens: in diesem Konvolut könnten auch ein paar Goliath-Teile dabei sein - zumindest alte Typenschilder.

Update: Ich dachte bei diesem Rahmen an Hecklader (Bj. 1938 wird genannt).
Es könnte möglicherweise ein Vorderlader-Rahmen sein. Dann wäre auch das Problem mit der Lenkbarkeit gelöst...
Aber ein Goliath mit Kettenantrieb? Ich habe recherchiert und gelernt, dass der Vorderlader "Goliath Rapid" von 1925 bis 1926 Kettenantrieb mit Rollenkette hatte. Ab Modell 1927 wurde Kardanantrieb eingebaut.
Es könnte demnach der Rahmen eines sehr alten Goliath Rapid sein.

A400 Blechpritsche
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tempo-vidal-und-sohn/2802377263-216-6901

Dreirad-Spezialwerkzeug
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/werkzeuge-fuer-tempo-dreirad-kraftfahrzeuge/2818814315-223-4521
Hier kurz meine Mutmaßungen:
1. Ein Schlüssel mit den vielen Zähnen dient dazu, den kleinen und den großen Kupplungskäfig miteinander zu arretieren, wenn man die mittlere Befestigungsmutter für die Spiralfeder entfernen/festdrehen muß - sehr sinnvoll.
2. Ein Haken-/Nasen-Ringschlüssel ist vermutlich für die zentrale Befestigungsmutter der Kupplung geeignet. Diese Muttern sind meistens verkratscht, weil dieser Spezialschlüssel bei Wartungen fehlte - auch sehr sinnvoll (wenn meine Vermutung stimmt). Dazu gehört aber noch ein Kettenrad-Arretierungsstück für das Kettenrad -damit die Kupplung bei der Arbeit nicht verdreht - das hier nicht angeboten wird. Je nach Ausführung der Primärkette sind diese Arretierungsstücke unterschiedlich.
3. Der Maulschlüssel  (Schlüsselweite SW36) ist nicht lesbar. Die andere "SW??". Vermutlich ist es 42? Diese Weite benötigt man für die beiden Aggregat-Befestigungsmuttern am zentralen Lenkzapfen und für die Fettkappen an den Bremstrommeln.

Der Sinn für die beiden weiteren Teile mit Aufschrift SW24 (Sieht aus wie Gewindestützen...) kann ich mir nicht erklären. Die Schlüsselweite SW24 muss in Zusammenhang mit diesen "Stützen" stehen, sonst wäre es nicht explizit so deutlich vermerkt - hm

AbzweigLetter schrieb:

Dreirad-Spezialwerkzeug
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/werkzeuge-fuer-tempo-dreirad-kraftfahrzeuge/2818814315-223-4521
Hier kurz meine Mutmaßungen:
1. Ein Schlüssel mit den vielen Zähnen dient dazu, den kleinen und den großen Kupplungskäfig miteinander zu arretieren, wenn man die mittlere Befestigungsmutter für die Spiralfeder entfernen/festdrehen muß - sehr sinnvoll.
2. Ein Haken-/Nasen-Ringschlüssel ist vermutlich für die zentrale Befestigungsmutter der Kupplung geeignet. Diese Muttern sind meistens verkratscht, weil dieser Spezialschlüssel bei Wartungen fehlte - auch sehr sinnvoll (wenn meine Vermutung stimmt). Dazu gehört aber noch ein Kettenrad-Arretierungsstück für das Kettenrad -damit die Kupplung bei der Arbeit nicht verdreht - das hier nicht angeboten wird. Je nach Ausführung der Primärkette sind diese Arretierungsstücke unterschiedlich.
3. Der Maulschlüssel  (Schlüsselweite SW36) ist nicht lesbar. Die andere "SW??". Vermutlich ist es 42? Diese Weite benötigt man für die beiden Aggregat-Befestigungsmuttern am zentralen Lenkzapfen und für die Fettkappen an den Bremstrommeln.

Der Sinn für die beiden weiteren Teile mit Aufschrift SW24 (Sieht aus wie Gewindestützen...) kann ich mir nicht erklären. Die Schlüsselweite SW24 muss in Zusammenhang mit diesen "Stützen" stehen, sonst wäre es nicht explizit so deutlich vermerkt - hm

Hi Uwe,

hier mal eine kleine Werkzeugkunde für alle. Als ich das Angebot gesehen habe, war mir sofort klar die Teile hast du schonmal gesehen. Also Katalog raus und geschaut und dann die nette Dame bei Kleinanzeigen angeschrieben.

Anbei Foto´s der Werkzeuge die heute gekommen sind.


WT30


WT31


Auszug zu WT30/31 aus dem Spezialwerkzeugkatalog


WT32


WT32


Auszug zu WT32 aus dem Spezialwerkzeugkatalog


WT34


WT34


Auszug zu WT34 aus dem Spezialwerkzeugkatalog


Freue mich sehr originale Werkzeuge für die Instandsetzung der Fahrzeuge bekommen zu haben. Oftmals sind es ja immer spezial Größen die man braucht habe da schon einiges selber gebaut oder anfertigen lassen.

Gruß
Christian

Hallo TempoChristian aus Tempohausen,
klasse, dass das Werkzeug in die richtigen Hände gekommen ist. Dann hatte ich ja die richtigen Vermutungen, wozu diese Werkzeuge dienen. Nur an den Steckschlüssel mit Stütze konnte ich mich nicht erinnern. Dieses Handbuch hatte ich mal als gute Kopie. Ich habe es noch immer nicht wiedergefunden.

Hast Du die nette Dame gefragt, ob der unscheinbare Spezialkeil zum arretieren der Kettenräder vielleicht auch irgendwo mit im Fundus ist?

Ilo Nasenkolbenmotor (Fragment) WEGR 2-200T - Gebriebe - Dynastart Läufer
Motor ohne Zylinderblock - zerlegt
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ilo-jlo-motor-wegr-200-t-2/2822132681-223-4173

A400 Hochpritsche Restaurationsobjekt
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tempo-dreirad-lkw-pritsche-oldtimer/2824294150-276-1379

A400 teilrestauriert
Sieht nach kurzem Radstand und breiter Spur aus - mit Perrot-Duplex-Bremse...
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tempo-a-400-dreirad/2824106661-216-4153
Erinnert mich stark an "meinen Kram" - ran Leute!

Dreirad-Rahmen Achsen
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/xtempo-dreirad/2824146865-223-1759

A400 Restaurationsabbruch
bei Ebay (hier klick) - ihr müsste im Forum angemeldet sein, sonst geht das nicht...

Duplex-Kettenrad für Primärkette (Kupplungsseite)
Bei Ebay (hier klick)

Bing K20T
bei Ebay (hier klick)

Gasschieber-Kolben für Bing K20T (Ersatzteil)
Bei Ebay (hier klick)

Deckel mit Verschrauben für Bing K20T (Ersatzteil)
Bei Ebay (hier klick)

Tempo-Zeichen original
Bei Ebay (hier klick)

Es ist ein Ruthmann Hubwagen im Angebot:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ruthmann-mb-l307-hanomag-henschel-f20/2825916393-276-9056

Das angegebene Baujahr ist 1981. Dort wurden die Teile schon einige Jahre nicht mehr gebaut.

Gruß
Ralf

Tempo Hanseat 1956
Mein ehemaliger 1956er Hanseat ist doch noch zu haben:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tempo-dreirad-hanseat/2828875553-241-7939
Es ist der, mit dem der (leider verstorbene) @Tempo-Burky beim Tempo-Treffen auf dem Kiekeberg war.

Was viele irritieren wird, sind die Roststellen und der Schmutz. Das hat der Burky damals absichtlich gemacht, um ihm den Anschein der Verwitterung zu geben. "Weathering" sagen die Modellbauer dazu - und der Burky war auch Modellbauer.
Rost und Dreck sind also nur aufgemalt.

Bajaj Hanseat Kasten
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bajaj-tempo-hanseat-diesel-aus-1989/2834948713-216-3136

200er Dreirad-Teile Vorkrieg - Antriebsteile
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/tempo-vidal-hanseat-dreirad-teile/2830902746-223-26274

Hier wird eine Postkarte von einem Hanomag Matador E Baujahr 1956 angeboten:
https://www.ebay.de/itm/145833454940?_nkw=hanomag+matador&itmmeta=01J5AP8F4QYHVH9HCBFR92R8ZF&hash=item21f459ed5c:g:2V8AAOSwm7JmbNix&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKlQbHVwND%2Fo8q5VceOO0Szsrn%2FjqaIlSHvVz%2Fxlk7UbW4EmVFVNbdlqtCeLzcH%2F9NoSptJxME3Z4d3dJvI4l43MDzGDT6hDp%2BW0HhHTdfIfVQp0COFYt3r3w4eGWObsm60EGR03Nqh1hmLSODZ7NdvQowFPobxN02L%2FO8zMdtq36StjPBcS4LtRL2h6pQZlK%2BgRwqDtDf1FPDyslo1hfTcPSl2fiwPVgeDcpyd%2BE2xeohb58y1d9Ow0g0VdYTsBW6exlWT82UpRlEUUnPppXSx9tb3T7qOoGRvjDwza7JIQgw%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR8TyodaqZA

Der Ersteller der Postkarte hat sich um mehrere Jahre geirrt, ich schätze das Baujahr eher auf 1967.

Gruß
Ralf

Seltene Lemmerz-Felge 3.50D x 16" - Dreirad Nachkrieg
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/stahlfelge-lemmerz-4-loch-3-5dx16-dkw-bmw-autounion-oldtimer/2657505959-223-8475