Restaurierung MB 206 D - Weinsberg

Anlieferung per Spedition am 28.02.2019

Schnellwäsche mit Hochdruckreiniger und Entrümpelung

Alles wird ausgebaut

Alle Möbel und Verkleidungen sind trocken eingelagert und dienen beim Aufbau als Schablonen. Ebenso der Boden. Auf dem letzten Bild sieht man schon das angehobene Dach. Die Regenrinne muss rundum kplt. neu.
Fortsetzung folgt.

Regenrinne.

Auf den Bildern ist gut zu erkennen, wieviele Bleche hier übernander liegen und
miteinander verschweißt sind.

Reparaturbleche von VW.

Später, wenn das Dach wieder aufgeklebt ist, wird der Dachholm von innen aufgebohrt (durch 2 Bleche hindurch, so dass ich beide Hohlräume erreiche) und mit Mike Sanders Fett ausgespritzt.

Die hintere Stoßstange, an der das Kennzeichen angebracht ist, ist ausziehbar. Um später zusätzlichen Stauraum zu bekommen, soll darauf eine große Alubox montiert werden. Da ich
diese Stoßstange (Heckträger) noch an keinem anderen MB 206 gesehen habe und ich ja auch keine Papiere zu dem Fahrzeug habe, würde mich interessieren, ob es das so serienmäßig gab
und wie hoch diese belastbar ist. Vieleicht kennt sich hier im Forum jemand damit aus und kann mich belehren oder gar Unterlagen zur Verfügung stellen.

Weiter geht es mit den Karrosseriearbeiten an den hinteren Ecken, Radläufen und Seitenwänden.

Wie man sieht, auch die Schwellerprofile wurden auf beiden Seiten erneuert.
Zwischendurch wurden immer mal wieder Teile demontiert und aufbereitet.
So wurde die Hinterachse kplt. zerlegt, gereinigt, entrostet und aufgehübscht,
sowie der Tank gereinigt, innen versiegelt und lackiert.

Unschwer zu erkennen, auch der Rahmen ist vom Heck bis zur Fahrzeugmitte
bereits grundiert. Alle Teile werden kplt. entrostet, mit Rostumwandler behandelt,
grundiert und lackiert.
Bemerkenswert ist, dass das Fahrzeug, von der Karosse einmal abgesehen, in einem
erstaunlich guten Zustand ist.
Die Durchrostungen der Karosse sind meines erachtens größtenteils auf Kondenswasser
zurück zu führen, welches auch die Isolierung, die Verkleidung und den Holzboden
größtenteils zerstörte.
Mein Ziel ist es, ein technisch einwandfreies und absolut rostfreies Auto mit einer
schönen originellen Innenausstattung zu erhalten. Außen soll es sauber, ansehlich aber
nicht perfekt werden. Fortsetzung folgt.