Restaurierung MB 206 D - Weinsberg

Heck- und Schiebetür warten auf Bearbeitung.

Wie ich bereits erwähnte, wird u.a. der Dachholm rundum mit Mike Sanders Fett ausgespritzt.
Damit sich der Fettnebel nicht an den Wänden absetzen und somit die Haftung der Isolierung
beeinträchtigen kann, mussten die Wände abgeklebt werden. Da sich das Abkleben am Dach etwas schwierig erwies, wurde hier die Isolierung vorher angebracht.

An den Bohrungen am Dachholm gut zu erkennen, das hier zwei Hohlräume versiegelt werden müssen. Anschließend wurde auch dieser Holm mit Bauschaum gefüllt.

Isolierung mit 32 mm Armaflex. Schalldämmung mit Alubutyl.

Meine Dokumentation hat nun den heutigen Stand ereicht.
Vorerst geht es in meinem selbstgebauten Winterquartier weiter.

Fahrer- und Beifahrertür sind demontiert, so dass es mit den Karosseriearbeiten am
Vorderwagen los gehen kann.

Wenn Farbe, Unterbodenschutz und Rost erst mal entfernt sind, sieht das gar nicht mal so schlimm aus.

Boden- und Einstiegsbleche sind eingeschweißt. Unterhalb davon wurden schon mal neue Bleche eingeschweißt, so dass hier nichts erneuert werden muss. Lediglich die Endspitzen am Innen- sowie Außenradlauf und ein Stück vom Radkasten werden erneuert.

Und das ganze mit Rostschutzfarbe versehen.

Das gleiche Spiel auf der Fahrerseite. Einstiegs- und Bodenblech müssen neu.
Da ich kein neues Einstiegsblech bekommen konnte, musste ich es für diese Seite selbst anfertigen.

Hallo Bodo,
ganz großes Lob für Deine Dokumentation und Deine Arbeit. Und Deine Ausdauer (ich hoffe, die Nachbarn haben die auch mit 3 Flex. Aber jetzt mit dem Zelt wird es leiser). Schön, daß es auch andere gibt, die soviele Bleche einschweißen und nicht aufgeben.
Wie hast Du lackiert? Auf den Bilder schaut das ganz gut aus aber ich kann mir nicht vorstellen daß Du im Freien mit derLackierpistole arbeiten konntest.
Alles Gute für die weiteren Arbeiten und einen guten Gehörschutz,
Gruß
Hanomagklaus

Hallo Hanomagklaus,

vielen Dank für die aufmunternden Worte. Schön zu wissen, dass meine Restauration Interesse findet und ich mir die Arbeit hier im Forum nicht umsonst mache.
Ja die lieben Nachbarn haben sich schon beschwert. Mit dem Lärm geht es nun aber so langsam dem Ende zu und ich hab ihnen versprochen, im nächsten Sommer eine kleine Grillparty zu machen.
Die Lackierung habe ich tatsächlich drausen im freien gemacht. Es ist ein Kunstharzlack den ich mit der Rolle aufgebracht habe. Ich hatte mich aus zwei Gründen dazu entschieden.
1.) Eine provesionelle Lackierung war mir viel zu teuer.
2.) Leichte Schrammen lassen sich immer mal wieder einfach und kostengünstig ausbessern.
Demnächst geht es auch wieder weiter mit meinem Bericht.

Gruß
Bodo

Die Schweißarbeiten am Boden und den Radläufen sind nun abgeschlossen. Hier noch einige Bilder von unten.

Da ich auf Reparaturbleche für die vorderen Ecken (hinter der Stoßstange) warten musste, habe ich mich derweil um den vorderen Bereich des Rahmens, das Fahrwerk und den Motorraum gekümmert.
Den Rahmen und das Fahrwerk habe ich neu lackiert und den Motorraum bis oben unter das Armaturenbrett mit Alubutyl ausgekleidet. Später wird der Motorraum noch mit Dämmstoff ausgekleidet.