Dupplex Kette

Servus,
Ich habe meinen Tempo A 400 Den Motor auseinander gebaut ,dabei hab ich festgestellt das Die Dupplex Kette innen am Gehäuse Schleift
da Sie zu Locker ist weis Jemand welche Kette Ich als ersatz nehmen Kann ??? Die Alte ist ausgeleiert .
Danke für Hinweise .
Grüße aus Bayern

Hallo Markus,
glaubst Du wirklich, dass die Kette unbrauchbar ist?
Dass die sich im Betrieb etwas weitet, ist völlig normal. Dadurch scheuert sie am Gehäuse.
Das Nachstellen geschieht, indem Du weitere Dichtungen zwischen Motor und Getriebe legst, bis die Kette wieder genügend Spannung hat.
Sie darf auch nicht zu stark gespannt sein und muss leicht laufen.
Sehr wichtig ist, dass Du beim Zusammenbau auch darauf achtest, dass die beiden Zahnräder (Motor/Kupplung) in Laufrichtung absolut fluchten und die Kette nicht "um die Ecke" laufen muss.

Hallo, erstmal Danke
Kette ist Defekt die Schleift die ganze Zeit am Gehäuse unten sind schon schleif Spuren vorhanden

Hallo Markus,

noch einmal:
Dass die Kette am Gehäuse schleift, ist absolut kein Zeichen dafür, dass diese defekt ist.
Das ist ganz normal, wenn nicht rechtzeitig nachgestellt wird.
Durch Zwischenlegen von Dichtungen wird diese nachgestellt.

Moin Markus,
wenn Deine Duplex-Kette am Gehäuse schleift, hat sie zuviel Spiel und hat sich in den Jahren gelängt. Sie ist damit unbrauchbar und ist nur noch Schrott. In der Reparaturanweisung Dreiradwagen vom Tempo-Werk ist wortwörtlich zu lesen: "Ein Nachspannen der Duplexkette ist (eine gute Pflege vorausgesetzt, nicht erforderlich. Nach 2-3 Jahren empfiehlt sich eine Auswechselung."
Heutzutage reichen etwa 6-10 Jahre, weil die Dreiräder nicht mehr so belastet sind wie früher und nicht mehr die Laufleistung haben.
Die Duplex-Kette, die Du dringend benötigst, hat folgende Zollmaße: 3/8 x 7/32"
Hersteller z.B. Wippermann-Ketten (www.wippermann.com). Jeder Laden für industrielle Antriebstechnik, wo man z.B. auch Kugellager kauft, dürfte die Ketten vertreiben. Zähle die Kettenglieder und kaufe gleich ein neues Kettenschloß mit. Das Ding dürfte sich ebenfalls gelängt haben. Zu Not nimmst Du die alte Kette als Muster mit. So teuer ist eine neue Kette nicht !
Ein Nachspannen der Kette über die Dichtung zwischen Motor und Getriebe ist Humbug. Je nachdem wie weit die Kette gelängt ist, wirst Du Probleme mit dem Deckel bekommen. Schlicht gesagt, die Bohrungen passen irgendwann nicht mehr.
v.G. Sven

Erstmal Danke für die Hilfe,
Habe mir das Buch schon besorgt Kette hab ich mir Neu bei EBay für 25€ incl.Schloß gekauft passt 100% genau die Alte Kette sieht zwar noch gut aus ist aber Schrott hat ein Motorrad Mechaniker gesagt
Wenn man die Kettenglieder ineinander verdrehen kann .
Lg Markus

Hallo Leute,

ihr habt Recht!
Wenn die Kette sich verdrehen lässt, so ist sie selbstverständlich Schrott.
Aber das hast Du vorher nicht erwähnt.

Ein fachgerechtes Nachspannen einer im Betrieb normal geweiteten Kette erfolgt durch weitere Zwischenlagen von Dichtungen zwischen Motor und Getriebe. Ein Austausch ist in diesem Fall unnötig.
Die Bohrungen im Deckel haben werksseitig soviel Spiel, dass das ohne weiteres möglich ist.