Bremsanlage 6-Rad F35

Hallo an alle.

Habe mir ein mir ein F35 6-Rad-Fahrgestell Bj 1968 gekauft, soll von einem Saugwagen gewesen sein.
Nun war nichts mehr Original an dem Fahrgestell: Führerhaus vom Tojota Hace. Motor von Audi hinter dem Getribe im Fahrgestell verbaut, Das Getriebe über eine Welle durch den Nebenatrieb von hinten "eingespeist". Und sehr viel schweißerei an jeder Ecke.
Kurz und gut, es liegt schon kleingeschnitten in meiner Schrottonne, da ich nur die Hinterachsen gebrauchen will.

Jetzt zu meiner Frage:
Hat jemand Unterlagen über die Bremsanlage?
- Größen der Radbremszylinder und des Hauptbremszylinders
- Einkreis- oder Zweikreisbremse
- Größe Bremstrommeln (Verbaut waren vorne und hinten 230mm, was ich aber für einen F35 merkwürdig finde, kenne ich nur vom F20)

MfG
Stefan Levien

Hallo Stefan,
Im Hanomag ET- Katalog von 1967 haben F20-F35 an der Hinterachse 230mm Trommeln, Radbremszylinder d= 19,05mm.
In der Ersatzteilliste vom Matador E haben auch der 1t- 1,75t an der Hinterachse 230mm Trommeln.

MfG
Hanomag Matador

Hallo Hanomag Matador.

Gilt das auch für die Zwillingsachse hinten?
Wie sieht es mit der Vorderachse aus?
Welche größe hat der Hauptbremszylinder dann bei den 6 Radbremszylindern?

MfG
Stefan Levien

Moin Stefan,
da hast du aber ein seltenes und ungewöhnliches Stück an Land gezogen.
Das Baujahr 1968 kann nicht stimmen, denn auf dem Foto ist zu sehen, dass es schon der Hanomag mit der langen Schnauze ist. Die Traverse für den Kühler wird vor und nicht zwischen dem Rahmen geschraubt:

Aber auch das 70/71er Modell kann es nicht sein, weil schon die neuere Lenkung DB L1,5Z verbaut wurde, diese kam erst 72. Allerdings sind die vorderen Federn auch hinten verschraubt, die da eigentlich schon verpresst waren. Hier hilft wahrscheinlich die Rahmennummer zur Bestimmung des Typs und Baujahrs weiter.
Ein F35 hat vorne 280 bzw 285 mm große Bremstrommeln. Die kleineren 230er Trommeln bei dir reichten für den verbauten 1,3l Subaru Motor völlig aus, zumal dieser Motor noch mit LPG betrieben wurde, was die Leistung nochmals reduziert hat.
Die Radbremszylinder hinten sollten bei deinem aber schon 22,2 mm Durchmesser haben. Näheres kann man erst bestimmen, wenn man die Fahrgestellnummer hat.
Aber für den Dreiachser habe ich keine Unterlagen. Da kann Volker bestimmt weiterhelfen.

Viele Grüße von der Küste
Ralf

Hallo Ralf

Eine Fahrgestellnummer am Rahmen gibt es nicht mehr der Rahmen wurde vorne verlängert und ungeschweißt.
Es sind nur 230er Trommeln vorne und hinten.
Original Hauptbremszylinder habe ich nicht.
Wo kommt denn Das Bild her?

MfG
Stefan

Hallo noch mal.

An alle die mir geantwortet habe, erst mal Vielen Dank!

Ich bin mir aber noch nicht sicher ob das was für 1 Hinterachse beschrieben wurde auch für ein Fahrzeug mit 2 Hinterachsen gilt?

MfG
Stefan Levien

Hallo Stefan,
hier im ATE-Katalog von 1975 sind auf Seite 124 auch die Ersatzteile des F35 3-Achsers angegeben:
https://www.ate.de/media/2922/ate_ersatzteile_1975_kk5_web.pdf

Hier sind für die hinteren Radbremszylinder 19,05 mm und für die vorderen 22,2 mm angegeben.

Viele Grüße von der Küste
Ralf

Moin Stefan,
bei den Kleinanzeigen ist gerade ein Dreiachser als Teileträger oder zum Restaurieren drin:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hanomag-oldtimer/1853366142-276-1745

Gruß
Ralf

Hallo Ralf.
Danke für die Nachricht.
Leider hat der eine breite Hinterachse.