Tempo E200

Hallo Zusammen,

seit ein paar Tagen bin ich hier im Forum angemeldet.
Ich habe gerade ein E200 bei mir stehen welches aktuell noch etwas Feinschliff benötigt.
Morgen habe ich Termin bei meinem Prüfer zur 21er. Wenn dann endlich mal ein Kennzeichen dran ist, kann ich mich intensiv mit Probefahrten beschäftigen.

Viele Grüße, Matthieu

Hallo Matthieu,
willkommen im Forum!
Schön, dass ein weiterer Tempo wieder den Weg auf die Straße gefunden hat.
Bei Deinen Ersatzteilproblemen kann ich Dir leider nicht helfen, da ich keine Vorkriegsteile besitze.
Hoffentlich meldet sich noch der eine oder andere Wissende bei Dir.
Viel Erfolg beim TÜV!
Lass mal hören, wie es gelaufen ist.

Termin zur 21er war gestern problemlos, ich hatte auch nix anderes erwartet.
Meinen Prüfer kenne ich mittlerweile schon recht gut und weiß was ihm wichtig ist.
Die Erstellung vom Gutachten dauert jetzt noch ein paar Tage. Ich denke, dass ich nächste Woche zulassen kann.

Thema Kennzeichen: Ich habe jetzt schon nach Bildern von Vorkriegsfahrzeugen gesucht.
Wie bringt ihr ein vorderes Kennzeichen an? Die Motorhaube ist ja nicht wirklich kennzeichentauglich.
Hat jemand Erfahrungen damit wenn man es einfach "vergisst" anzuschrauben?

Hallo Matthieu,
hatte leider im falschen Thread geantwortet, deshalb hier nochmals:

Ich habe sehr viele historische Straßenverkehrs-Fotos hier im Forum gezeigt.
Man sieht dort E-Tyen, die das Kennzeichen unterhalb der vorderen Kante an zwei Haken angeschraubt haben. Man sieht auch E-Typen, bei denen das Kennzeichen vorn an der Haube, unterhalb der Lüftungsöffnungen sitzt (wie bei den Nachkriegs-Tempos). Häufig sieht man das Kennzeichen auch an eine Dachhalterung geschraubt. Vorn, über der Windschutzscheibe.
Ich weiß nicht mehr, wann das alles war, aber dieses Thema hatten wir vor einiger Zeit schon einmal mit @Gerschen, der sich dafür entschieden hat, das Kennzeichen auf dem Dach zu montieren.

Hallo Matthieu,

herzlich Willkommen hier im Forum und Glückwunsch zum Tempo-Dreirad. Viel Spaß damit und allzeit gute sowie knitterfreie Fahrt.
Ich habe zwar einen A-Typ, aber auf dem Dach war mal eine Halterung fürs Kennzeichen, welche jedoch später mit Blindstopfen verschlossen wurden. Bei den E-Typen gibt es leider einige gruselige Varianten vorn an der Haube

Löcher ins Dach will ich eigentlich nicht bohren.

jcolberg schrieb:

Bei den E-Typen gibt es leider einige gruselige Varianten vorn an der Haube

Ja, solche Bilder habe ich tlw. auch gesehen und will das vermeiden.
Ich versuche nächste Woche auf der Zulassungsstelle mal ein kurzes Kennzeichen zu bekommen (ein Buchstabe und eine Zahl).
Mal sehen ob ich Erfolg habe. Beim Alltags-PKW waren zwei Buchstaben und eine Zahl kein Problem => damit war dann ein schmales Kennzeichen möglich.
Die Zulassung als Dreirad-LKW gibt es leider nicht mehr. Damit hätte mir mein Prüfer eintragen können, dass ich nur hinten ein Kennzeichen brauche.
Für eine Zulassung als Trike ist das Tempo zu schwer, Trikes würde vorn auch kein Kennzeichen benötigen.
Bei Rennwagen mit Straßenzulassung gibt es auch noch die Möglichkeit, dass ein Kennzeichen als Aufkleber erstellt wird => den könnte ich vorn drauf kleben.
Naja, es wird sich schon noch etwas finden. Bisher war meine Zulassungsstelle immer recht kooperativ.

Und wenn gar nix geht, dann habe ich das Kennzeichen halt "gerade eben verloren"...

Jetzt muss ich aber noch an technische Dinge ran: Irgendwo scheint massiv Kühlwasser verloren zu gehen, ich sehe allerdings noch nicht genau an welcher Stelle.
1 Liter Kühlwasser auf 15 km kann ich mir jetzt nicht als normal vorstellen. Oder ist das bei euch etwa auch so?

Zulassung ging heute problemlos.
Auch das Thema Kennzeichen hat sich geklärt: Ich habe für vorn ein kleines Kennzeichen von einem Leichtkraftrad (125er Klasse) mit kleiner Schrift erhalten.
Nur für hinten war das leider nicht möglich, da musste ich ein normales PKW-Kennzeichen nehmen.

Na geht doch ;-)
Und wie sieht‘s aus? (Bilder)