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Hallo,
mal ein Bilderrätsel,
weiß einer ob das so normal ist wo da der Wellendichtring reinkommt?

hast du evtl ein besseres detail bild?? was genau soll dazu sehen sein??

gruß

Das ist der Bremsteller am Kettenkasten,ich wollte nur wissen ob das da wo die Forderachse durchkommt immer so aussieht,oder ob das nachträglich verändert wurde.

kannst du noch ein detailfoto von oben schicken ?
gruss der tempothomas

Hallo,
wird noch gemacht, bin ich heute leider nicht zu gekommen.

Hallo,
so nun habe ich Bilder gemacht:




Da sieht man ,die Forderachse,die neuen Lager (in der Tüte) ,die Bremssätel oder wie man das nennt und noch so ein par Teile.

hey

also irgendwie sieht das komisch aus da bei dir! was ist das für ein hebel??

der gehört doch da ncih hin oder?? soll das evtl eine andere ausführung sein? hab ich noch nicht gesehen. wozu soll der sein.....

schön neue lager das ist immer gut

deine haubenschaniere sehen noch echt top aus!! aber leider eine fettkappe ohne temposchriftzug

du machst mir Spaß,das ist doch gar kein Tempo,ich habe aber für alle Fälle noch Achskappen liegen wenn das Gewinde den auch passt.

Es ist wirklich eine andere Ausführung,du hast ja anscheinend die gleiche wie wir am E 200 haben.

ganzviele ??????

wie kein tempo

Nur 2.Achskappen.
Das war mal ein Standard E1 Bj.42 ,der liegt hir bei mir in Einzelteilen.
In unserer Ersatzteilliste vom E200/400 gibt es auch 2 verschiedene Kettenkästen ,das scheind normal zu sein,ich muß da nochmal reinschaun,aber so genau sieht man das da nicht.

achso!!!!

ich dachte das sind teile von deinem e200!!

also baust du noch ein 2tes dreirad auf??

wenn sich das machen lässt ,das muß noch etwas warten,der E 200 hat auch schon neue Lager und eine neuwertige Kette.
Jetzt habe ich für den E1 auch noch eine sehr gute Kette bekommen,die sind ja auch unterschiedlich.

Werde so bald wie möglich anfangen die Pritsche vom E200 neu aufzubauen.

Hallo,
nochmal zu den Lagern,das sind ja gekapselte Lager wenn ich die einbaue bekommt der Wellendichtring ja kein Öl mehr und geht kaputt?
Mir viel auf das der Kettenkasten vom E1 voller Dreck war ,das ist ja nicht gut für normale Lager .

hm normal sollte das dem wedi nix ausmachen bin ich der meinung!

dreck ist nie gut für lager!!! konntest den sehen woher das kam??

gruß

Hallo,
der Dreck wird oben reingefallen sein, da ist der Kettenkasten offen ,da fehlte das Bech .Schließt das da denn überhaupt so dicht ab?Oder kann da immer was rein oder raus?

Ich meine auch beim E 200 ist das da nicht ganz dicht.

also so grober dreck darf da normalerweise nicht reinkommen....! dann stimmt irgendwas nicht so dicht sollte er schon sein der kleine

Nabend,
hir mal ein Bild vom Typenschild.



@tempochristian,hast du da vieleicht mal vom Kettenkastendeckel oben ,ein Bild.

hey

auf dem rechner hab ich keins gefunden! ich mache dir morgen mal welche.

gruß

christian

so hier die foto´s den einen deckel müssen wir noch umändern weil da oben doch sehr dolle raussifft.....

Hallo,Danke!
Der Dekel auf dem unteren Bild,sowas habe ich leider garnicht.
Den auf den oberen Bild hat der E200 da ist aber das Loch etwas erweitert wurden.
Beide wurden vieleicht bei den Vorbesitzern angekurbellt,deswegen ist da kein Deckel.

Frohe Ostern und schöne Feiertage an alle

joo
ich muss meine beiden (tempo a400 & standart e1) auch ankurbeln
...wass ja irgendwie schade ist ..aber sehr sportlich *grins*

(wenn es dann wärmer wird , kann ich mal paar bilder reinstellen vom E1 ^^...jetzt ist er zu-gemüllt mit einem riesen trampolin...)

Bilder und Masse von der Kurbel würden mich noch interressieren.

Hallo und guten Abend

hir noch Bilder von den Achskappen:

Hallo.
Ich habe bei meinem A400 den Kettenkasten gerade überholt. Hier einige Antworten auf die Fragen :
-die Aufnahme für den Semmering ist wie bei meinem A400.
-die Lager sind offen , weil sie durch das Kettenoel geschmiert werden , allerdings ist zwischen Semmering und
Lager eine Blechscheibe , der Grösse wie das Lager.
der Obere Deckel am Kettenkasten ist eine Problemstelle. Später wurden die geschlossenen Deckel verwendet.
-der Zapfen war tatsächlich zum ankurbel gedacht, was auch von Vorteil war, übrigens zu damaliger Zeit und bis in die 50ziger Jahre waren viele Fabrikate damit ausgerüstet.
-

Hallo Gerhard,
danke für deine Antwort!
Was verstehst du unter Kettenöl??
Bist du sicher das du diesen Kettenkasten hast?
Welche Kette und welche Kettenräder hast du verbaut.
Diese Lager habe ich von einem Tempofreund bekommen der meinte das währe die alte Ausführung mit einem Filzring anstelle eines Wellendichtrings und da währe das so besser,der verwendet auch kein Kettenöl.
Währe schön wenn du noch mehr über deinen Tempo schreibst und Bilder sind auch immer interressant.