Hallo,
ich fahre schon seit 30.000km ohne Probleme ein GL4 Öl, Viskosität müsste ich nachschauen, ich meine 80oder 85w90. Das Problem ist ja das Dilemma zwischen den Buntmetall-Synchronringen und dem Hypoid-Achsgetriebe. Ich hatte für kurze Zeit auch das Öl aus dem Geschäft drin, 75w140 GL5, aber das führte dazu dass sich das Getriebe aufgrund der dann schlechten Reibung zwischen Buntmetallsynchronring und der Reibfläche des Schaltrades schwer schalten lies. Außderdem führte das bei Hitze dünne Öl zur Lekage des Getriebes. Ich denke GL4 ist ein Kompromiss zwischen Hypoidachsgetriebe und der Buntmetallsynchronisation.
Grüßle
Max