Möbelwagen

Aus gegebenem Anlaß mal wieder was aus meinem Fotoarchiv.
Dieses einmalige Fahrzeug gibt es leider nicht mehr, es war damals aufgrund des schlechten Zustands einfach nicht möglich, jemanden zu finden, der ihn geschenkt haben wollte. Die Restaurierung wäre auch einer Lebensaufgabe gleichgekommen. Man hätte eigentlich einen kompletten Hanomag im mittelmäßigem Zustand als Teilespender haben müssen. Nur der Aufbau und vermutlich der Rahmen waren noch brauchbar. Immerhin waren die Scheiben noch vorhanden, besonders die unersetzlichen gewölbten überm Fahrerhaus.
Was das mal war, wußte der Besitzer auch nicht. Auf jeden Fall ist der Umbau sehr professionell gemacht, das sieht nicht nach Wohnmobilisierung beim Letztbesitzer aus. Evtl. ein Rundfunk-Übertragungswagen oder Polizei-Einsatzleitung oder ähnliches. Das wäre mal ein schönes Objekt gewesen für Leute, die ein Riesen-Wohnmobil suchen ohne in einen originalen Möbelwagen historisch unkorrekte Fenster einzubauen. Denn hier waren schon welche drin und das wohl von Anfang an. Man beachte auch die 3-teilige Hecktür nach französischem Vorbild.

Noch einer. Dieses Mal ein Eigenbau. Der ist aber so kreativ gemacht, daß er hier einfach mal gezeigt werden muß. Fährt vermutlich auch noch irgendwo rum. Der Besitzer wollte allerdings nach Spanien auswandern, das würde auch erklären, daß ich ihn seit ein paar Jahren nicht mehr gesehen habe.
Der 3-Achser ist entstanden aus 2 Möbelwagen, alleine schon das ist bemerkenswert. Innen ist er sehr gemütlich eingerichtet, mit alten Kiefernmöbeln. Und weil die immer umfallen, wenn er ausgebremst wird, hat er irgendwann den Kuhfänger nachgerüstet.
Da ist übrigens ein Motor drin, der "eigentlich" in den Matador nicht reinpaßt, aber was ist schon eigentlich? Und zwar ein 240D von Mercedes. Die neueren Hanomags, wo der OM 615 (von den Abmessungen mit dem 616 baugleich) original reingehört, haben ja einen längeren Vorderwagen. Das war hier nicht ganz so einfach. Ging aber irgendwie. Daß die Wassernachfüllklappe nicht mehr ganz zu geht, liegt an dem Schaumstoff dahinter, sonst kratzt die am Kühlerdeckel. Es ist wirklich recht eng im Motorraum. Die Pedale sind vom jüngeren Hanomag/Mercedes, von einem größeren Mercedes-LKW und von einem Mitsubishi. Es geht also alles, wenn man nur will. Die letzte Idee des Besitzers war, einen mobilen Internetzugang einzubauen. Vielleicht liest er ja hier irgendwann mal mit.

du sag mal apropo andere motor! wo war nochmal ein 5zylinder eingebaut? war das ein matador oder doch schon ein hanomag??

Mehr Möbelwagen: Der hier ist einer von denen, die ich vermitteln sollte. Was daraus geworden ist, weiß ich nicht. Sollte um 2002 irgendwas bei 800 Euro kosten und stand bei Schleswig. Sicher auch keiner für mal eben übern Tüv bringen, aber Substanz zum Aufbauen war wohl da. Jedenfalls mehr als bei dem grünen.


Und hier noch ein besonders schöner Sonderaufbau von einem Tempo-Freund aus der Schweiz. Das ist mal nicht der klassische Möbelwagenaufbau, aber auch sehr gelungen und vermutlich ein Einzelstück und in einem sehr guten restaurierten Zustand.

Tempochristian schrieb:

du sag mal apropo andere motor! wo war nochmal ein 5zylinder eingebaut? war das ein matador oder doch schon ein hanomag??

Vom Hanomag wüßte ich mehrere. Der hier ist der einzige, wo das wirklich unauffällig gemacht ist. Aber da ist die Leistung des Karosseriebauers mindestens so genial wie der Motorumbau. Die ganze Frontmaske ist Eigenbau.


Dann gibt es noch den einen oder anderen Umbau, wo der Original-Kühlergrill mit einem Blechkasten vorgezogen wurde oder das ganze mit einem Mercedes-PKW-Gril getarnt ist.
Vom Matador E könnte es einen geben. Das ist dieser dunkelgrüne Möbelwagen. Davon habe ich keine eigenen Bilder, aber der ist bei Hanomag-Kurier.de abgebildet. Von der Optik her auch nicht ganz die schöne Lösung, aber immer noch besser als ein Grill vom Strich-8 im Matador.
Ob man sich das antun sollte, weiß ich echt nicht. Man darf ja nicht vergessen, daß die vordere Federung schon mit dem originalen Dieselmotor ziemlich belastet ist und das Getriebe läuft auch im Serienzustand schon an der Leistungsgrenze. Wenn dann an einer Seite über 2 Tonnen Leergewicht und an der anderen 3 Liter Hubraum dran reißen, sollte man auf jeden Fall immer eins in Reserve dabei haben.

VolkerIZ schrieb:

Noch einer. Dieses Mal ein Eigenbau. Der ist aber so kreativ gemacht, daß er hier einfach mal gezeigt werden muß.

Geil-O-Mat

Der sieht ja mal richtig klasse aus!
*träum, schwärm, grübel*

Mehr, mehr, mehr

Wo sind die schönen Fotos geblieben?

Der grüne Matador im Vergleich zum normalen Matador:


interessant auch die Zusatzfederung:

Es ist der neuere Rahmen verbaut:


Welcher Motor ist verbaut?

Von der Ölwanne her sieht das Mercedes OM 616, also 240D aus. Allerdings scheint er dafür etwas zu lang zu sein. Auch die ausgestellte Nase sprechen eher für den 5-Zylinder aus dem 300D, müsste dann OM617 sein.