L207 schlechtes Standgas schwarzer Rauch höher Verbrauch

Hallo,
Ich bin im Besitz eines L207, der wieder fit gemacht wird für die Straße.
Zuletzt habe ich mich über den Vergaser her gemacht Solex 35 pdsi, Dichtungen wurden erneuert, Ventile sind auch die richtigen verbaut und erlief perfekt.
Vor kurzen aber hält er das Standgas nicht mehr und der Verbrauch ist extrem hoch und dadurch Rust er auch sehr.
Fühlt sich an als ob dauerhaft Kraftstoff in den Brennraum fließt, denn am besten läuft er im Leerlauf wenn die gemischregulierschraube ganz reingedreht ist.
Das komische, zwischen durch (wenn man Glück hat) läuft er ganz normal, Leerlauf gut, kein erhöhter Verbrauch und kein schwarzer Rauch.
Habt ihr ne Idee was es sein kann ?
Vielleicht Leerlaufabschaltventiel oder die Unterdruckdose vom Verteiler ?
Bin mit meinen Latein am Ende und hoffe ihr habt vielleicht ne Idee was es sein könnte ?
Besten Dank schonmal im vorraus.

Hallo Bobby,
Der Vergaser Solex 35 pdsi gehört zum A70 Motor
Für mich hört sich das an als wenn die Drossellappe des Vergasers
hängen bliebt, dann bekommt der Motor zu wenig Luft und zu viel Benzin
dann Raucht es weil die Mischung zu fett ist und nicht richtig verbrennt

Wenn das Leerlaufabschaltventiel defekt ist bekommt der Motor keinen Benzin
im Standgas und geht aus. Du kannst das Leerlaufabschaltventiel aber gas einfach testen:

( Zündung einschalten ein kabel am Leerlaufabschaltventiel abziehen ,beim aufstecken sollte man ein
deutliches klicken hören dann ist Ventil OK )


Gruß aus Mönchengladbach von Chris

Moin,
ist die Membrane der Motorbelüftug (gibt es bei Limora) in Ordnung? Oft reißt sie und dann saugt der Motor seine eigenen Öldämpfe ein.
Allerdings tritt dieser Effekt bei warmen Motor auf und die Verbrennungsgase sind bläulich.

Da du am Vergaser geschraubt hast, könnte es auch sein, dass sich eine Düse gelockert hat und der Sprit zusätzlich durch das Gewinde fließt.

Viele Erfolg

Gruß Ralf

Hallo Ralf,
Bobby schreibt:
"der Verbrauch ist extrem hoch und dadurch Rust er auch sehr.
Fühlt sich an als ob dauerhaft Kraftstoff in den Brennraum fließt"

wenn es die Membrane der Motorbelüftung defekt ist saugt der Motor
seine eigenen Öl dämpfe ein und raucht ab ca. 60C° Öltemperatur.

Durch diesen defekt kann sich der Kraftstoff verbrauch nicht erhöhen.

Nach Rücksprache mit meinem Arbeitskollegen
(30 Jahre Erfahrung in der Motoreninstandsetzung, ich nur 6 Jahre)
haben wir noch zwei mögliche Ursachen in Betracht gezogen.

1. das Schwimmmerkammerventil schlisst nicht richtig oder klemmt,
   dann läuft die Schwimmmerkammer über, das ist es aber wahrscheinlich
   nicht denn wenn das passiert bekommt der Motor soviel Benzin das er
   absäuft da er kein zündfähiges Gemisch bekommt.


2. das Gestänge des Shocks ist schwergängig so das die Feder nach Rückstellung
   die Klappe nicht wieder öffnet, vielleicht ist auch nur die Federkraft nicht mehr
   ausrechend oder nicht montiert.


oder wie schon beschrieben:
die Drossellappe des Vergasers hängen bleibt

wenn Du den Fehler gefunden hast und alles wieder läuft
gib uns bitte Bescheid woran es gelegen hat, danke

Gruß aus Mönchengladbach von Chris

Abend,
Hab den Vergaser jetzt nochmal zerlegt und ausgeblasen.
Auch Ventile und alles geprüft, Dichtungen sind neu.
Leider ohne Erfolg.
Mit das er sehr Rust, hab ich vll übertrieben, ist eher so als ob das eher unter Last passiert und wie gesagt schon geschrieben, ist es mit dem ruß verhalten am besten und auch das stand Gas und der Verbrauch am niedrigsten, wenn die kleine gemischreglulierschraube ganz rein gedreht wird.
Wenn ich den Choke gezogen habe springt er auch ganz normal an ohne groß zu mucken, sobald er warm ist (auch kalt) und ich den Choke rein stecken läuft er kurz schlecht und stirbt dann ab.
Wenn ich normal fahre ist als ob nichts wäre, nur eben der Hohe Verbrauch und bei starken gasstoßen rußbildung.
Was ich nicht verstehe, dass er ja bevor er so scheise lief, dann 1-2 Tage super lief.
Kann es auch am Verteiler liegen, dass der hängt ?
Ich kann mir das mit der Drosselklappe nicht vorstellen, sonst wäre ja der leer Lauf nicht so schlecht oder wie sehr ihr das ?

Hallo Bobby
Hier ein Link zur Überholung und Einstellung
Vergaser 35PDSI

https://www.senatorman.de/vergaser_35PDSI.htm

Vielleicht bringt Dich das weiter auch wenn es sich
Um Opel Motoren handelt, Vergaser 35PDSI sind
Soweit ich weiß bis auf die Düsen Bestückung gleich.

Gruß aus Mönchengladbach von Chris