Will mich mal vorstellen

Bin der Maik und komm aus Sachsen ( MEI )
Ich habe mich hier angemeldet um mehr über einen Tempo ilo zu erfahren .
da wir besitzer eines solch Tempo ilo sind und nicht so recht wissen was für einer das genau ist .
vieleich könnt ihr da ja weiter helfen .
MFG Maik

Moin Maik, willkommen im Forum. Die Vorkriegs-Tempo hatten in der Regel Ilo-Motoren. Vielleicht kannst Du hier ein paar Fotos veröffentlichen, dann bin ich mir sicher, daß diverse Leute auf diesen Seiten euer Auto identifizieren können.
Tempo Grüße aus Schleswig-Holstein
Sven

Hallo und herzlich willkommen
Bilder wären natürlich eine feine Sache und vieleicht auch die Fahrgestellnummer

com/image_preview.php?i=5&u=16577508][/url]


So hier mal 3 bilder von unserem Tempo Ilo weitere bilder folgen wenn gewünscht
ich dank schon mal im voraus
mfg Maik

...ja sehr schön kommt mir irgendwie bekannt vor
Das auf dem ersten Bild ist das Typenschild vom Motor normal muß da noch ein Typenschild am Rahmen sein oder zumindest eine Nummer da wo das Massekabel angeschraubt ist vieleicht

Ja da werde ich noch mal genau hin schauen ob da noch ein typenschild ist .
und richtig das ist das motor typenschild .
Der Tempo ist momentan nicht fahrbereit leider nur über baterie muss glaube am regler liegen oder so was .

img.com/image_preview.php?i=9&u=16577508][/url]

moin , moin

herzlich willkommen bei den tempoleuten !!

dein dreirad scheint ein E200 zu sein !
das typenschild sollte sich eigentlich im motorraum an der spritzwand unten links
befinden
die fahrgestellnummer ist in der regel mit schlagzahlen in den rohrrahmen
zwischen der spritzwand und der sitzbank im fahrgastraum eingeschlagen , eigentlich
immer von oben sichtbar !
wie die meisten tempo´s hat deiner wohl auch in der DDR überlebt
die anbauteile weisen ganz deutlich darauf hin
regler kann die ursache sein muss aber nicht , auch mal die kohlen und die federn anschauen


mit temporeichen grüssen aus tempohausen der tempothomas

hallo
ich würde sagen das es sich dabei um ein A 200 handelt denn er sieht meinem verdammt ähnlich .

https://tempodienstforum.forumieren.de/t105-neuer-in-der-runde

A200jan schrieb:

hallo
ich würde sagen das es sich dabei um ein A 200 handelt denn er sieht meinem verdammt ähnlich .

https://tempodienstforum.forumieren.de/t105-neuer-in-der-runde

Hallo Ja er schaut so änlich aus ich binn noch nicht dazu gegommen mal das Typenschild zu suchen .
Da er bei meinem Vater in der garage steht und ich nicht jeden tag zu ihm komm werde das bald mit erledigen .
Deiner schaut ja aus wie neu was man von unserem gerade nicht sagen kann .
Bei uns fehlt einfach die zeit und das nötige Fach wissen um ihn wieder so hinzubekommen wie er einmal war. er steht hald nur rum leider .

Ich danke schonmal für euer Fach wissen

Mfg maik

moin , moin

A 200 sind wenige gebaut worden , wenn es einer ist dann ist es schön !!!
mit temporeichen grüssen aus tempohausen der tempothomas

Wenn du wieder am fahrzeug bist kannst du da bitte mal schauen was für ein vergaser verbaut ist . evt ein bild währe hilfreich .

A200jan schrieb:

Wenn du wieder am fahrzeug bist kannst du da bitte mal schauen was für ein vergaser verbaut ist . evt ein bild währe hilfreich .

ist nicht das beste bild das habe ich noch da gehabt mache noch besere bilder wenn ich vor ort bin

Mahlzeit,
so einen Vergaser hat unser E 200 auch nur ist der nicht original

E 200 schrieb:

Mahlzeit,
so einen Vergaser hat unser E 200 auch nur ist der nicht original

soweit mir bekant ist wurde noch nie am motor was verändert bis auf die vordere aufhängung also die achse oder so da mein grossvater mal umgekipt ist
das weis ich aber nur von geschichten die mein vater mir erzählte .
und das sie damals Zwiebel verkauften gleich von der lade fläche also im 2 Weltkrieg und danach .
wie gesagt wenn ich vor ort bin mache ich gern noch bilder vom motor .
Guten Hunger
Maik

...das ist ein BVF Vergaser zu DDR Zeiten liefen sicher viele Tempos damit weil es die da halt gab,ich habe jetzt schon 2 davon da kann aber auch die Ersatzteilliste helfen.

moinsen,

erstmal herzlich willkommen hier bei uns ;-)

schönes fahrzeug hast du da. was es nun ist können wir an hand der fahrgestellnummer am besten einkreisen oder du findest nun doch noch ein typenschild. ist den auch kein brief vorhanden von dem schicken teil??

gruß

christian

Tempochristian schrieb:

moinsen,

erstmal herzlich willkommen hier bei uns ;-)

schönes fahrzeug hast du da. was es nun ist können wir an hand der fahrgestellnummer am besten einkreisen oder du findest nun doch noch ein typenschild. ist den auch kein brief vorhanden von dem schicken teil??

gruß

christian

Hallo

normaler weise müste alles irgendwo vorhanden sein aber wo es hat sich ja nie einer um den tempo gekümert er ist hald da und gut .
ich glaube das er 2006 das letzte mal gefahren würde bei unser 600 jahr feier .da wurde auch die neuen hölzer eingezogen und ein wenig rost bekämpfung .
ich bin morgen vor ort und werde bilder machen wo finde ich das typenschild nochmal und die fahrgestelnummer?

Gruß
Maik

tempothomas schrieb:

moin , moin

herzlich willkommen bei den tempoleuten !!

dein dreirad scheint ein E200 zu sein !
das typenschild sollte sich eigentlich im motorraum an der spritzwand unten links
befinden
die fahrgestellnummer ist in der regel mit schlagzahlen in den rohrrahmen
zwischen der spritzwand und der sitzbank im fahrgastraum eingeschlagen , eigentlich
immer von oben sichtbar !
wie die meisten tempo´s hat deiner wohl auch in der DDR überlebt
die anbauteile weisen ganz deutlich darauf hin
regler kann die ursache sein muss aber nicht , auch mal die kohlen und die federn anschauen


mit temporeichen grüssen aus tempohausen der tempothomas

hier findest du die sachen ;-)

gruß

Tempochristian schrieb:

tempothomas schrieb:

moin , moin

herzlich willkommen bei den tempoleuten !!

dein dreirad scheint ein E200 zu sein !
das typenschild sollte sich eigentlich im motorraum an der spritzwand unten links
befinden
die fahrgestellnummer ist in der regel mit schlagzahlen in den rohrrahmen
zwischen der spritzwand und der sitzbank im fahrgastraum eingeschlagen , eigentlich
immer von oben sichtbar !
wie die meisten tempo´s hat deiner wohl auch in der DDR überlebt
die anbauteile weisen ganz deutlich darauf hin
regler kann die ursache sein muss aber nicht , auch mal die kohlen und die federn anschauen


mit temporeichen grüssen aus tempohausen der tempothomas

hier findest du die sachen ;-)

gruß

Ok alles klar melde mich morgen abend
danke schonmal
Gruß Maik

Nabend

So ich war heute auf der suche nach den typenschild des tempo ich habe leider nichts gefunden weder im motoraum noch im innenraum .
ich hab überall geschaut hab selbst n´mit ner dratbürste gesuch wo ich dachte es könte eine nummer sein doch leider nichts .
mein vater sagte das der motor möglicherweise aus dem jahr 1932 sei und das der ilo mal in einer fach werkstadt in dresden war aber wann und den nahmen wuster er auch nicht er meinte noch das er bis zu ner tonne laden kann . ich habe noch ein bild vom motor gemacht vieleicht kann einer dazu was sagen ist die einzige nummer dich ich noch gefunden habe

so ich pack dir mal 2 bilder mit ran wo du die nummern findest ;-)

hier die fahrgestellnummer (siehe ROT-Schwarzem Pfeil)



hier das Typenschild (siehe schwarzem Pfeil)



temporeiche grüße

christian

Tempochristian schrieb:

so ich pack dir mal 2 bilder mit ran wo du die nummern findest ;-)

hier die fahrgestellnummer (siehe ROT-Schwarzem Pfeil)



hier das Typenschild (siehe schwarzem Pfeil)



temporeiche grüße

christian

schönes teil hast du da respeckt
leider ist da kein schild vorhanden

andere seite ist auch nichts?? schau am besten nach der fahrgestellnummer.

gruß

und auch hier ist keine nummer zu finden


hab ja heute überall geschaut ist irgendwie kurios das nirgens was ist

doch die ist oben drauf! da muss man oftmals die farbe runterschleifen um sie wieder zu sehen! sieht mir sehr danach aus.

hab hier noch ein bild gefunden wie du siehst kann man es nicht gut erkennen: